Le contrôle technique moto est obligatoire depuis le 15 avril 2024 pour les deux-roues, trois-roues et quadricycles à moteur. Sa date dépend de l'année d'immatriculation : une moto de 2020 ou 2021 doit y passer avant le 31 décembre 2026, une moto de 2022 ou plus récente dans les six mois qui précèdent ses 5 ans, puis tous les 3 ans.
Personne ne vous enverra de convocation. Le plus simple est de ranger le procès-verbal dans WheelTrust, le carnet d'entretien numérique qui tient une moto exactement comme une voiture. Il affiche la prochaine échéance de contrôle dans vos prochaines échéances, et la signale trois mois avant. Quand vous déposez le procès-verbal, WheelTrust en lit la date, le kilométrage et la date du prochain contrôle inscrite sur le procès-verbal.
Quand passer le contrôle technique de votre moto
La date de première immatriculation figure en case B de votre carte grise. C'est elle qui fixe votre calendrier.
Immatriculée avant le 1er janvier 2017 : premier contrôle au plus tard le 31 décembre 2024, puis tous les 3 ans.
Immatriculée du 1er janvier 2017 au 31 décembre 2019 : premier contrôle en 2025, puis tous les 3 ans.
Immatriculée du 1er janvier 2020 au 31 décembre 2021 : premier contrôle en 2026, au plus tard 4 mois après la date anniversaire de mise en circulation, et jamais après le 31 décembre 2026, puis tous les 3 ans.
Immatriculée à partir du 1er janvier 2022 : premier contrôle dans les 6 mois qui précèdent le 5e anniversaire, puis tous les 3 ans.
Le ministère de la Transition écologique donne un exemple simple. Une moto mise en circulation le 1er juin 2022 passe son contrôle entre le 1er décembre 2026 et le 1er juin 2027.
Si votre moto relève des deux premiers cas et n'a jamais été contrôlée, vous êtes déjà hors délai. Prenez rendez-vous sans attendre. Pour les motos de 2020 et 2021, la fin d'année approche et les centres se remplissent : mieux vaut réserver en novembre qu'en décembre.
Un résultat favorable vaut 3 ans. La date limite du prochain contrôle est portée sur le timbre collé sur la carte grise.
Les véhicules concernés, et ceux qui sont dispensés
Le contrôle couvre toute la catégorie L, de L1e à L7e. Concrètement, cela comprend :
les cyclomoteurs, scooters et motos de 50 cm³ limités à 45 km/h ;
les motos de toutes cylindrées, 125 comprises, et les motos avec side-car ;
les tricycles à moteur ;
les quadricycles, c'est-à-dire les quads et les voiturettes.
Il existe deux exceptions principales. Les motos d'enduro et de trial à usage sportif sont dispensées, à condition que leur propriétaire détienne une licence annuelle de fédération sportive. Les véhicules de collection mis en circulation avant 1960 sont dispensés eux aussi. Après cette date, un deux-roues de collection reste contrôlé, mais tous les 5 ans au lieu de 3.
Ce que le contrôleur vérifie : 80 points
Le contrôleur passe en revue 80 points, regroupés par fonction :
l'identification du véhicule, documents et plaque compris ;
le freinage et la direction ;
la visibilité, les feux et l'équipement électrique ;
les essieux, roues, pneus et suspensions ;
le châssis et ses accessoires, ainsi que l'avertisseur sonore ;
les nuisances, c'est-à-dire la pollution et le niveau sonore.
Chaque défaut relevé est classé en défaillance mineure, majeure ou critique. Une défaillance mineure est simplement notée. Une défaillance majeure donne un résultat défavorable : vous disposez de 2 mois pour réparer et passer la contre-visite. Une défaillance critique représente un danger immédiat, et la validité du contrôle s'arrête le jour même.
Le bruit fait partie des nuisances mesurées. Si l'échappement de votre moto n'est plus celui d'origine, vérifiez avant le rendez-vous qu'il est homologué pour votre modèle, et gardez le justificatif.
Combien coûte un contrôle technique moto
Le prix est libre. Chaque centre fixe le sien et doit l'afficher à l'entrée. Le site public prix.conso.gouv.fr, tenu par l'administration de la consommation, compare les centres autour de chez vous.
Pour un ordre de grandeur, les tarifs déclarés par les centres début octobre 2026 donnent un prix médian d'environ 70 € pour une moto, et 8 centres sur 10 se situent entre 60 et 81 €. La contre-visite est facturée en plus.
Ce que vous risquez sans contrôle
Rouler sans contrôle valide expose à une amende forfaitaire de 135 €, qui peut monter jusqu'à 750 €. Lors d'un contrôle routier, les forces de l'ordre peuvent aussi immobiliser la moto. Elles retiennent alors la carte grise et vous remettent une fiche de circulation valable 7 jours, le temps de passer le contrôle. La mise en fourrière est également possible.
La vente est l'autre moment où le contrôle vous rattrape. Une moto de plus de 5 ans ne se vend à un particulier qu'avec la preuve d'un contrôle de moins de 6 mois, que l'acheteur devra présenter pour immatriculer le véhicule à son nom. La principale dispense concerne la vente à un garage ou à un concessionnaire. Si vous pensez vendre au printemps, calez votre contrôle en conséquence. Pour fixer le prix, voyez notre article sur la cote moto.
La veille du rendez-vous : ce que vous pouvez vérifier vous-même
Beaucoup de défauts se repèrent dans un garage, avec une lampe. Voici ce que nous vous conseillons de regarder sur une moto.
Allumez tous les feux : code, phare, veilleuse, clignotants avant et arrière, éclairage de plaque. Testez le feu stop deux fois, une fois au levier de frein avant, une fois à la pédale arrière.
Le klaxon doit sonner franchement. Les rétroviseurs doivent tenir en place et ne pas être fêlés.
Sur les pneus, cherchez les témoins d'usure dans les rainures, les coupures et les hernies sur les flancs.
Côté freins, regardez le niveau dans les bocaux de liquide de frein et l'épaisseur des plaquettes.
Une trace d'huile sur un tube de fourche ou sous le carter se remarque tout de suite.
La plaque doit être lisible et bien fixée.
Emportez la carte grise originale. Sans elle, le contrôle ne peut pas se faire.
Si un point vous paraît douteux, passez chez votre garagiste avant le contrôle plutôt qu'après. Notre article préparer son contrôle technique détaille la même logique pour une voiture, et notre check-list d'entretien moto couvre le reste de l'année.
Après le contrôle : gardez le procès-verbal
Ne laissez pas le procès-verbal au fond d'un tiroir. Un tiers agréé y constate l'état de votre moto à une date et à un kilométrage précis. C'est exactement ce qu'un acheteur cherchera à recouper le jour où vous vendrez.
Dans WheelTrust, vous photographiez le procès-verbal ou vous importez le fichier. L'appli en lit la date, le kilométrage, le centre et la date du prochain contrôle, le range dans le carnet de la moto et affiche la prochaine échéance : celle du procès-verbal, ou à défaut trois ans plus tard. Si vous passez une contre-visite, notez la réparation avec sa facture : la lecture des factures par IA remplit la date, le kilométrage, le professionnel et le montant à votre place.
Une précision honnête. WheelTrust calcule le premier contrôle d'une moto sur la règle générale : 5 ans après la mise en circulation, puis tous les 3 ans. Il ne connaît pas encore le calendrier de rattrapage. Pour une moto de 2017 à 2021 jamais contrôlée, la date affichée tombe donc plus tôt que la vraie date limite, souvent en « En retard ». Fiez-vous au calendrier ci-dessus jusqu'au premier passage. Vous pouvez noter la date limite légale comme action à prévoir. Dès que le procès-verbal est déposé, c'est sa date qui fait foi.
Au moment de vendre, le rapport PDF du véhicule reprend l'historique, les justificatifs et la date du prochain contrôle technique. Vous pouvez aussi l'envoyer par un lien de partage pendant que l'annonce tourne. Une fois la vente conclue, vous transférez le carnet à l'acheteur : il récupère l'historique de la moto, procès-verbaux compris.
Programmez l'alerte de contrôle technique de votre moto. Créer mon carnet moto gratuitement. WheelTrust est une appli web : elle s'ouvre sur votre téléphone, sans rien installer. Vous pouvez aussi voir à quoi ressemble le carnet avant de vous lancer.
Questions fréquentes
Mon scooter 50 cm³ est-il concerné par le contrôle technique ?
Oui. Les cyclomoteurs de catégorie L1e, scooters 50 compris, font partie des véhicules soumis au contrôle, au même titre que les motos. Le calendrier est le même : il dépend de l'année d'immatriculation.
Peut-on vendre une moto sans contrôle technique ?
Oui si elle a moins de 5 ans. Au-delà, vous devez remettre à l'acheteur particulier la preuve d'un contrôle de moins de 6 mois. Une vente à un garage ou à un concessionnaire en est dispensée.
Combien de temps a-t-on pour faire la contre-visite ?
Deux mois après le contrôle. Une contre-visite favorable donne un contrôle valable 3 ans. Repasser dans le même centre est souvent plus simple, puisque le dossier y est déjà ouvert.
Que risque-t-on à rouler sans contrôle technique valide ?
Une amende forfaitaire de 135 €, jusqu'à 750 €, et une possible immobilisation de la moto. Dans ce cas, vous avez 7 jours, avec une fiche de circulation, pour passer le contrôle.
Comment ne pas oublier la date du prochain contrôle ?
Rangez le procès-verbal dans le carnet WheelTrust de votre moto. L'appli en lit la date, le kilométrage et la date du prochain contrôle inscrite sur le procès-verbal, affiche la prochaine échéance et la signale à l'écran (« À prévoir ») trois mois avant. Les alertes de contrôle technique sont comprises dans la formule gratuite. Le détail des formules est sur la page des tarifs.
Sources
Service-Public.fr, « Contrôle technique d'un 2, 3 roues ou quadricycle à moteur (catégorie L) », fiche F37538, vérifiée le 1er janvier 2026 : véhicules concernés, calendrier 2020-2021 et 2022, 80 points, défaillances, contre-visite, amende, immobilisation. https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/F37538
Ministère de la Transition écologique, « Tout savoir sur le contrôle technique des véhicules » : entrée en vigueur le 15 avril 2024, calendrier complet, exemple de la moto de juin 2022. https://www.ecologie.gouv.fr/dossiers/securite-prevention-garantir-deplacements-surs-tous/savoir-controle-technique-vehicules
Décret n° 2023-974 du 23 octobre 2023, Légifrance : premier contrôle porté à 5 ans et périodicité à 3 ans (article R. 323-27 du code de la route) ; dispense des motos d'enduro et de trial licenciées. https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000048242423
Arrêté du 23 octobre 2023 relatif au contrôle technique des véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur, Légifrance (article 43 : calendrier de rattrapage). https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000048242538
Service-Public.fr, « Contrôle technique du véhicule : obligatoire ou dispense ? », fiche F2880 : véhicules de collection d'avant 1960. https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/F2880
Assemblée nationale, réponse du Gouvernement à la question écrite n° 3242, JO du 8 avril 2025, p. 2470 : périodicité portée à 5 ans pour les deux-roues de collection (article R. 323-27, 4° du code de la route). https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/17/questions/QANR5L17QE3242
Service-Public.fr, « Peut-on vendre un véhicule d'occasion sans contrôle technique ? », fiche F16540 : vente d'un véhicule de catégorie L. https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/F16540
DGCCRF, comparateur public des prix du contrôle technique. https://prix.conso.gouv.fr/controle-technique
Revue Automobile, « Prix du contrôle technique 2026 », calculs du 4 octobre 2026 sur le jeu de données DGCCRF mis à jour le 2 octobre 2026 : prix médian moto et fourchette. https://revue-automobile.fr/controle-technique-prix-2026
L'équipe WheelTrust